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浅析:高固体分涂料前景究竟如何
2018-05-17 15:56:32编辑:九月冬浏览次数:
  随着涂装技术的发展与进步,水性涂料、粉末涂料和高固体分涂料在我国汽车涂装线的应用越来越普及,新材料的使用有效地减少了对大气层的污染和对生态系统的破坏。涂料网小编为你简单介绍高固体分涂料在汽车涂装中的应用。
 
  高固体分涂料
 
  据涂料网小编了解高固体分涂料采用低黏度的聚酯、丙烯酸树脂,以及高固体分的氨基树脂为基料,最高的施工固体分可大于60%,更多的是使用施工固体分比传统的高出10%~20%的涂料,平均每公斤涂料其溶剂挥发量可减少1/3以上。在汽车用单色面漆、罩光清漆、塑料专用涂料和修补用涂料等方面应用相当广泛。例如塑料件用的聚氨酯与非异氰酸酯双组分涂料,可通过新的交联方式在70℃/20min下低温快速固化,而且具有活化期长,施工固体分高等特点。PPG公司的D893高固体分清漆的加热固化时间,比同类清漆缩短50%,漆膜冷却几分钟后即可抛光。
 
高固体分涂料
 
  由于高固体分涂料采用低黏度树脂为基料,易产生流挂,施工不便。为保证漆膜厚度,又要防止其产生流挂,必须采用各种助剂,如气相二氧化硅、有机膨润土、氢化蓖麻油,以及SCA、Microgel等,来改善涂料的流平性,方可获得优异的抗流挂性和漆膜外观。另一方面,由于高固体分氨基树脂的醚化度高,聚合度低,交联活性小,自聚反应少,因此其固化过程不易控制,可能会影响漆膜性能,固化过程控制和流挂控制是高固体分涂料的两大技术关键。
 
  随着涂装技术的发展与进步,水性涂料、粉末涂料和高固体分涂料在我国汽车涂装线的使用越来越普及,新材料的使用有效地减少了大气层的污染和对生态系统的破坏,具有广阔的发展前景。更多涂料资讯尽在涂料网,敬请关注!
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